濟(jì)南中研試驗(yàn)機(jī)有限公司
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鐵路扣件系統(tǒng)疲勞綜合試驗(yàn)臺(tái)
詳細(xì)資料：
| 品牌 | 其他品牌 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 道路/軌道/船舶,綜合 |
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電液伺服鐵路扣件系統(tǒng)疲勞綜合試驗(yàn)臺(tái)
廣泛應(yīng)用于鐵路扣件、材料和零部件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，包括材料和零部件的靜態(tài)拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗(yàn)。
主機(jī)為龍門框架式結(jié)構(gòu)， 底座為整體鑄造的鑄鐵材料有效吸震，穩(wěn)定性好。±200kN伺服直線作動(dòng)器上置于主機(jī)框架內(nèi)部。萬向壓盤分別安裝在作動(dòng)器活塞桿頂端。主機(jī)橫梁調(diào)整采用絲杠升降、螺栓鎖緊、彈性松開式結(jié)構(gòu)，保證試驗(yàn)過程中橫梁穩(wěn)固可靠，同時(shí)保證在非試驗(yàn)狀態(tài)時(shí)橫梁保持鎖止不動(dòng)?？蚣芡獗砻娌捎脟娖崽幚?，可有效提高防腐蝕能力，同時(shí)增加主機(jī)外形的美觀程度。
伺服直線作動(dòng)器是試驗(yàn)機(jī)的核心部件，試驗(yàn)機(jī)通過作動(dòng)器輸出試驗(yàn)力。采用德國技術(shù)設(shè)計(jì)制造，作動(dòng)器安裝在主機(jī)框架上橫梁的下端面，由作動(dòng)器主體、液壓控制模塊和傳感器組成。
電液伺服鐵路扣件系統(tǒng)疲勞綜合試驗(yàn)臺(tái)
技術(shù)指標(biāo)：
大靜態(tài)試驗(yàn)力 ±200kN
示值精度 全程不分檔 ±1%； /
大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力 ±200kN /
示值精度 不大于±1%。 /
作動(dòng)器大振幅 ±75mm /
示值精度 ±0.5%FS /
頻率范圍 0.01—30Hz 長時(shí)工作頻率0～20Hz。
位移測量精度 ±0.5%示值 （全程不分檔） /
位移測量分辨率 磁致伸縮位移傳感器：0.01mm
控制方式 負(fù)荷、位移、變形控制方式
主要試驗(yàn)波形 正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形 /
大試驗(yàn)高度空間 1000mm（含壓盤） 根據(jù)用戶現(xiàn)場實(shí)際加載框架尺寸以及實(shí)際工況確定
立柱間距離 3000mm 根據(jù)用戶現(xiàn)場實(shí)際加載框架尺寸以及實(shí)際工況確定
試驗(yàn)工裝 TBT3396.2; TBT3396.3; TBT3396.4; TBT3396.7所包含的四種試驗(yàn)輔具
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